年々パーワアップする夏の太陽光と気温。
もちろん車内温度も暑くなり・・
運転席に差し込む光がジリジリ・・右腕がヒリヒリ・・(*_*)
その為、新車の中には紫外線・赤外線対策されたガラスが標準装備される車種も多くなりました。
しかし、そうなっり始めたのも最近のことで・・
輸入車、国産車にも全くの無防備のお車も沢山あります・・(*_*)
そんな、お車の運転席・助手席には・・
透明タイプの断熱フィルム（シルフィード）をお勧めしています。
特に、運転席・助手席にはかなりの確率で施工可能 (70％以上の可視光線透過率確保）です。
フロントガラス、運転席・助手席に透明断熱（シルフィード）を施工致しました。
フロントガラス・サンルーフ以外に透明断熱（シルフィード）を施工致しました。
ラインナップの中には・・
さらに、施工後の効果を求められるお客様にお勧め！
「ダブルバリアフィルム」紫外線カット率100％も魅力です(^^♪
詳細は、バナーをクリック！
まだまだ・・
さらに・・
紫外線、赤外線対策が施されていない輸入車にはこちらもお勧め・・
国産車の運転席、助手席には施工できませんが・・
フロントガラスにはかなりの確率で施工可能です。
「HCN-70 C70」、「VI81C」お取り扱い店で品番が違います。
もともとのフィルムの可視光線透過率が81％あります。
ちなみにシルフイード（FGR-500）89％となります。
施工可能となるには、施工するガラスの透過率が77％以上でぎりぎり・・
測定器の誤差を含めて80％ぐらいの透過率が必要です。
こうなると施工できるお車も少なくなります。
逆に、そこまで透過率がある車って・・
車内にいて、太陽光がかなり熱く感じられるとおもいます。
それでは、詳細の確認です！
フィルムは、薄いブルーとなります。
それでは実力はいかに・・
例の体感機で数値を確認いたします(^^♪
今回は透明断熱フィルムシルフィードとの比較です！
可視光線の違いで比較するのはかわいそうな気がしますが・・
とりあえずやってみます！
左のVI-81C、こうやってみると色（薄いブルー）もしっかり確認できます。
それでは、赤外線照射！
約1分後・・約2.3度ほど差をつけて終了いたしました。
施工出来るお車は限定されますが、こちらの施工も進めていきます。
施工実績のご紹介です。
ベンツ、G クラス、フロントガラス！
施工後の可視光線透過率、76％
トヨタ、プラド、フロントガラス
施工後の可視光線透過率 76％
こちらも同じでした。
暑くなる夏に向けて・・
日焼け防止の紫外線、暑さ防止の赤外線対策に断熱フィルムをお勧めいたします。
ラインナップもご紹介した3種類、常時在庫があります。
透過率を測定してからの施工となります。
施工価格等はお気軽にご相談ください。
ご協力お願いいたします。↓ ↓ ↓
